Droits de Cite

N° 22 Janvier 2002

EDITO

DROITS DE CITÉ est en liesse! La citoyenneté active a fait un grand pas à Concarneau : nos concitoyens se mobilisent, s'organisent, AVANT la mise en oeuvre des projets municipaux, pour les analyser, en comprendre les implicationsŠet les contester si besoin est. Le Menhir de Kervigot a donné l'élan en s'emparant du droit de saisine pour opposer un dossier solide à la faiblesse du dossier Lepape soutenu par la municipalité. Nous avons vu ensuite une ruée sur le registre d'enquête publique concernant le terrain municipal du Vuzut; puis, une centaine de participants, essentiellement riverains du Zins, sont venus faire leurs remarques à la réunion de concertation de la ZAC de Kerauret; et les habitants du Cabellou, qui avaient utilisé le registre d'enquête publique pour critiquer le projet municipal de Kersaux et faire des propositions souvent judicieuses, sont allés aux sources et font de nouvelles propositions, étayées sur une rencontre avec la DDE.

Enfin, les Conseils de quartiers ont vu le jour!Šou du moins, 8 assemblées de 15 à 50 personnes ont permis l'expression des préoccupations majeures de nos concitoyens et l'émergence parfois de demandes assez précises et modestes pour entrer dans le cadre des budgets alloués. Ces rassemblements informels et occasionnels ne sauraient nous satisfaire mais, des élus ayant affirmé que ces réunions pourront évoluer, nous ne désespérons pas de voir émerger des structures représentatives susceptibles d'assurer la continuité du dialogue élus/citoyens.

Et, plus encore, nous espérons de nos concitoyens encore un effort, pour dépasser leur pré carré: la cale sèche est l'affaire de tous; l'insécurité relevée ici ou là ne peut être traitée sans une réflexion commune, sans l'accueil de toutes les bonnes volontés, et sans la mise en oeuvre de moyens nouveaux pour l'insertion des plus démunis, des jeunes désoeuvrés ou des gens du voyage. Et il n'y a pas de remède à la dangerosité des stops ou des carrefours sans une refonte du plan de circulation et sans des aménagements majeurs urgents.

Enfin, l'aménagement des divers quartiers ne peut se faire à l'image de ces tronçons dépareillés de pistes absolument non cyclables. Car toute innovation, toute extension dans un quartier quelconque a des répercussions sur l'ensemble de la cité. C'est la répartition des pôles d'activité qui change; ainsi que l'équilibre entre les zones à urbanisation plus dense; ce sont les flux circulatoires qui s'intensifient, amenant de nouveaux points d'engorgement; c'est la cohésion de la population qui devient plus difficile, s'effrite; c'est l'ambiance générale qui se modifie, voire se détériore.

C'est pourquoi chacun peut se sentir concerné par tout. Il en est ainsi à Droits de Cité.